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Actuador de freno de mano 39 dientes para BMW E65 E66 E67 E68 745i 750i 34436782755 Actuador de freno de mano 39 dientes para BMW E65 E66 E67 E68 745i 750i 34436782755 Actuador de freno de mano 39 dientes para BMW E65 E66 E67 E68 745i 750i 34436782755 Actuador de freno de mano 39 dientes para BMW E65 E66 E67 E68 745i 750i 34436782755 Actuador de freno de mano 39 dientes para BMW E65 E66 E67 E68 745i 750i 34436782755 Actuador de freno de mano 39 dientes para BMW E65 E66 E67 E68 745i 750i 34436782755 Actuador de freno de mano 39 dientes para BMW E65 E66 E67 E68 745i 750i 34436782755
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Actuador de freno de mano 39 dientes para BMW E65 E66 E67 E68 745i 750i 34436782755

s1_DB0H4XY5J4Q Disponible
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DESCRIPCIÓN

Componente de sustitución de freno de estacionamiento eléctrico

Optimiza el sistema de frenado auxiliar de tu vehículo con el recambio específico para el módulo 34436782755. Este actuador de freno de mano de 39 dientes está desarrollado para solventar los fallos internos de transmisión en los modelos BMW Serie 7 de las plataformas E65, E66, E67 y E68. Al reemplazar el engranaje interno desgastado, se restablece el torque necesario para bloquear el eje trasero de forma eficaz a través del botón de control.

Especificaciones del recambio automotriz

Verifica las especificaciones de tu pieza antes de realizar la instalación para asegurar un acoplamiento óptimo en el chasis del coche.

Referencia OEM compatible34436782755
Número de dientes39 Dientes
Compatibilidad de chasisBMW E65 E66 E67 E68 (745i, 750i, 760i, Li)
CategoríaComponentes de frenos / Actuadores eléctricos

Ventajas funcionales del piñón de repuesto

  • Sincronización perfecta: El recuento de 39 dientes se alinea de forma precisa con el motor original del coche.
  • Restauración de código de error: Permite el borrado de fallos electrónicos relacionados con la tensión del cable de freno.
  • Eficiencia de coste: Evita la sustitución de toda la unidad hidráulica y electrónica del freno de estacionamiento.

Indicado para mecánicos y entusiastas de la automoción que buscan mantener el rendimiento de la frenada auxiliar bajo parámetros técnicos estrictos en entornos urbanos y de carretera.

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